Быть первым.
80 лет Артуру Чилингарову
25 сентября — день рождения человека, который за исследования Арктики и Антарктики получил Большую золотую медаль Русского географического общества. Расстояние между полюсами его не смущает — он занесён в Книгу рекордов Гиннеса, потому что посетил оба в течение полугода. Он идёт туда, где никто не бывал, и делает то, что никто не делал, не думая об опасности. Яркие моменты из жизни полярника и политика — в спецпроекте РГО.
Артур Чилингаров. Август 2019 г. Интервью порталу rgo.ru
1
Во время войны Артур Чилингаров жил в блокадном Ленинграде, откуда его вывезли только в мае 1944 года
«Мы жили на последнем этаже трёхэтажного кирпичного дома, который находился напротив городского военкомата и постоянно подвергался бомбардировкам. Во время одной из них бомба разорвалась над домом ночью. В комнате, где все спали, обрушился потолок. От гибели спасли лишь железные спинки кроватей, на которых зависла кровля. Так мы и лежали под „крышей“, пока нас не откопали.

Второй раз от неминуемой гибели меня спасла тётя, Ксения Георгиевна. Когда у матери украли продовольственные карточки, мы оказались на грани гибели от постоянного голода. В отчаянии мать решила наложить на себя руки, а меня, чтобы не мучился, отравить серой, которую накрошила с нескольких спичечных коробков. В последний момент забежала её сестра и всё остановила. Принесённые ею продукты сохранили нам жизнь. Вот так я родился, может быть, во второй или третий раз.

Ещё Ксения Георгиевна, работавшая в госпитале, брала меня туда для „подкормки“. За такое строго наказывали, поэтому она прятала меня в морге, куда мало кто заходил. „Подкармливание“ в мертвецкой спасло от голодной смерти».

Артур Чилингаров на руках у мамы — Киры Георгиевны
Артур Чилингаров с пионерами поселка Булун, Якутия
2
Окончив школу, Чилингаров работал слесарем-монтажником. А потом подал документы в ленинградскую мореходку
«Полярником стал не сразу. Сначала твёрдо решил связать свою жизнь с морем. Подал документы в Высшее военно-морское училище имени адмирала Макарова. Там тогда хорошо кормили и обеспечивали красивой формой, что тоже привлекало. Но по конкурсу на престижный механический факультет не прошёл.

Полученные оценки показались мне несправедливыми, и я сумел пробиться на приём к начальнику училища. Начальник, Владимир Николаевич Кошкин, предложил мне перейти на арктический факультет, где был недобор. „А что такое арктический факультет?“ — упавшим голосом спросил я Кошкина. Тот ответил, что сам его закончил и ничуть об этом не жалеет. Я подумал, что начальником училища быть совсем неплохо, и тут же согласился.

Пока учился, подрабатывал во время морской практики. В первом же серьёзном плаванье по Карскому морю выяснилось, что меня укачивает. Когда сошёл на берег в Диксоне, сказал себе: „В гробу я видел эти моря!“ Но потом приспособился и продолжил ходить на рыболовецких судах».

Курсант-выпускник Артур Чилингаров
3
В ноябре 1969 года начала работу комсомольско-молодёжная дрейфующая полярная станция СП-19, возглавляемая Чилингаровым. Но однажды ночью айсберг раскололся
«Айсберг, на который мы высадились, напоролся на мель. То тут, то там возникали трещины, в которые проваливались домики, палатки, техника. В начавшемся хаосе люди пытались спасти хоть что-нибудь из оборудования, горючего, продовольствия, без чего станция просто не могла бы существовать. Меня, однако, заботило главное — как уберечь людей. Сразу же дал команду держаться вместе и запретил отлучаться без разрешения: „партизанские“ выходы стали крайне опасными. Я вообще считаю, что любую экспедицию, какие бы они ни дала результаты, следует считать неудачной, если погиб хотя бы один человек. Тогда, слава богу, удалось сохранить всех.

Переселялись два месяца. Через заторошенные трещины, обломки айсбергов — на волокушах и единственном тракторе. Сумасшедшая работёнка. При этом научные наблюдения не прекращались. Хорошо ещё помогли вертолетчики. Они же доставили к нам двух медвежат Фильку и Машку — подарок коллег с острова Жохова. От роду этим шустрым клубкам белой шерсти было по паре недель. В их обществе наши измученные безумством полярной ночи души потихоньку стали оттаивать».
Огни над СП-19
4
Станцию СП-19 спасали «с песнями и плясками» — драматичные моменты в жизни Чилингарова нередко сопровождались курьёзами
«Ледяной вал неожиданно замер. Только что всё грохотало, и вдруг — тишина! Дальше из кают-компании, где имелся радиоприёмник, понеслись голоса наших жён, детей, матерей. Кают-компания как раз повисла на краю шестиметрового обрыва. Оказывается, именно в этот час всесоюзное радио организовало для нас долгожданную радиовстречу с родными. „Вася!“ — неслось над притихшим полем арктической битвы, — передаю тебе музыкальный привет. Береги свою льдину, чтобы не ломалась". Дальше на всю Арктику транслировалась популярная в те времена песенка: „В нашем доме поселился замечательный сосед…"».

Артур Чилингаров, начальник СП-19
Для Чилингарова исполнили песню «Партия — наш рулевой!»
Диктор по радио сказал: «Передаём любимую песню начальника «СП-19». Я так и рухнул в сугроб. «Не моя это песня, — кричу, — не моя!». Ребята от смеха тоже попадали. Только потом, уже дома узнал, что армянские родственники заказали для меня: «Ах, серун, серун…» — ой, любимый, любимый, значит. Но бдительное начальство определило, что «серун» — слово не очень пристойное и уж вовсе не героическое. Полярников, между прочим, всегда считали героями.
Полярная станция СП-19. Январь 1970 г.
5
А медвежонок чуть не стал причиной гибели Чилингарова
«На дрейфующую станцию СП-19 к нам приходил большой медведь, там же отходы всякие. На это время мы медвежат прятали, чтобы не было контакта. Но однажды не уследили и выпустили медвежонка, который сразу побежал к большому медведю. Тот почувствовал человеческий запах и дал малышу лапой, поранил его. Медвежонок рванул к людям. А большой — за ним.

И вот стоит домик, рассчитанный на четверых, около него человек пятнадцать — всем интересно было с медведем сфотографироваться. А медведь бежит на нас, у него прыжки такие — семь-восемь метров. Все залетели в этот домик, я один остался. Я же начальник, как я побегу. Наверху был метеоролог, Прозоров, с карабином. И он выстрелил, убил медведя буквально у моих ног. Ещё бы несколько секунд, и я не выжил бы».
Любопытный медвежонок на полярной станции СП-19
6
Почему Чилингаров крестится, садясь в самолет
Начало полевых работ на сезонной базе ледника Эймери. Начало 70-х гг.
В 1974 году меня назначили начальником Амдерминского территориального управления по гидрометеорологии и контролю природной среды. Как-то раз я вместе со своими сотрудниками, как говорят полярники, «делал точку на полюсе». Отправились проводить измерения на самолете Ли-2. Оказалось, что номер этой машины «нехороший» — 4 243: сумма цифр даёт число 13.
И при взлёте Ли-2 зацепился за торос, стал падать, его понесло к большой трещине. В салоне людей пораскидало в разные стороны, начало что-то гореть. У меня же были детонаторы — с помощью взрывов расчищали лёд, — в случае сильного удара они могли взорваться. Тогда разнесло бы на куски и самолёт, и людей. И я делал всё, чтобы они не попали под удар. Слава богу, обошлось…

На борту нас было 10 человек. Успели выскочить, вытащили кое-что из багажа, в том числе ящик с продуктами… Кое-как оборудовали „ледовый лагерь Чилингарова“. Связи с Большой землёй нет: рация погибла при аварии, однако там знают наши последние координаты, значит, должны выслать помощь… В общей сложности пришлось прожить на льду около суток. Я с той поры всегда крещусь перед тем, как сесть в самолёт».

Начало полевых работ на сезонной базе ледника Эймери. Начало 70-х гг.
Председатель Госкомгидромета СССР Юрий Израэль и его заместитель Артур Чилингаров встречают на Северном полюсе советско-канадскую лыжную экспедицию под руководством Дмитрия Шпаро. 1989 год.
7
Летом 1985 г. Чилингаров помчался в море Росса: спасать экипаж застрявшего во льдах судна «Михаил Сомов»
«В неистовых пятидесятых широтах уже мало кто мог выйти на палубу. Мы шли на дизельном ледоколе „Владивосток“, всех укачивало. Но я же начальник. Каждый день, хоть умри, приходилось делать обход судна. В одну из таких прогулок, когда ледокол кидало, как „ваньку-встаньку“, и крен достигал 50°, под моими ногами что-то внезапно оборвалось. Волна накрыла с головой. Палуба на мгновенье мелькнула, но уже не внизу, а под прямым углом. Волна несла меня в открытый океан, и это при полном отсутствии свидетелей. Я уже был за бортом, когда руки автоматически во что-то вцепились. Оказалось — в поручни. Пальцы разжать потом долго не мог».
Первая посадка вертолёта Ми-8 на борт НЭС «Михаил Сомов»
Случись подобное с американцами, вся страна поднялась бы на дыбы, они своего человека никогда в беде не оставят. А мы чем хуже?
Чилингаров не зря в тот раз проверял судно: выяснилось, что начали срываться крепления бочек с горючим. В итоге их удалось вовремя перенести на верхнюю палубу.

«С потерей горючего все наши мучения оказались бы напрасными. В полярной мгле вертолёт становится единственными глазами ледокола. Только сверху можно найти дорогу во льдах. Там ведь прямо не ходят».

За проявленное во время спасательной операции мужество и героизм Чилингарову присвоили звание Героя Советского Союза.
8
В ноябре 1991 г. Чилингаров руководил первым в мире перелётом тяжёлого транспортного самолёта Ил-76 в Антарктиду: нужно было вывезти со станции «Молодёжная» смену зимовщиков. Длина взлётной полосы на чилийской базе «Марч», где им предстояло сесть, была в два раза меньше, чем нужно для Ил-76
«Когда стало ясно, что садиться будем, я отозвал всех людей в хвостовую часть и заставил привязаться как можно крепче — при неудачной посадке, как известно, всё превращается в кашу, кроме хвоста. Сам же пошёл в кабину к пилотам. Мастерство они проявили просто виртуозное. Близнюк, например, несмотря на сильный мороз, для гашения скорости приказал открыть все двери. Применялись и другие хитрости, знакомые только лётчикам. Самолёт сел.

Артур Чилингаров. Перелёт в зимнюю Антарктиду. 1991 г.
Ещё сложнее, на грани смертельного риска, оказался взлёт. Когда в очередной раз заглохли моторы и Ил-76 вновь безжизненно застыл на краю ледяной пропасти, нас охватило уже не отчаяние, а коварно-приятная дремота замерзающих навсегда в пургу. Каким-то остатком затухавшего „надо“ я всё же дал ещё одну команду. И мы взлетели!»
Артур Чилингаров с американскими вертолётчиками антарктической авиации. 2002 г.
9
В январе 2002 г. Артур Николаевич сумел долететь на одномоторном самолёте Ан-3Т до Южного полюса, доказав возможность использования лёгкой авиационной техники в Антарктиде. Правда, вернуть Ан-3Т с Южного полюса в Россию удалось только в 2005 г.
«До той поры ещё никому в мире не удавалось достичь южной макушки планеты на одномоторном самолёте. Мы взяли наш знаменитый „кукурузник“, только модернизированный. И благополучно преодолели на нём 1100 километров до Южного полюса. Американцы, работающие там на антарктической станции, были очень удивлены: как это русские умудрились добраться сюда на такой „стрекозе“?!
Выгрузка самолёта Ан-3 из тяжёлого транспортного самолёта Ил-76. Январь 2002 г.
Мы планировали пробыть на базе 3 часа и тут же полететь обратно, но разыгралась пурга — на два дня. И у самолёта не завёлся двигатель. Пришлось оставить Ан-3 и просить помощи у американцев. У них в Новую Зеландию летают военные самолеты, которые возят мусор. На одном из них мы и улетели.
Я потом три года не мог заснуть спокойно — всё думал, как вытащить оттуда Ан-3. Наконец, это удалось. Поменяли двигатель, благополучно запустили его и отправились на своём Ан-3 за 1000 километров на американскую станцию Мак-Мёрдо, а там переправили его в Россию».
Артур Чилингаров. 2014 г. Интервью «Комсомольской правде»
10
В 2007 году Артур Чилингаров первым в мире опустился на дно океана в географической точке Северного полюса. За это достижение он получил звание Героя России
«Мы погрузились в двух глубоководных аппаратах „Мир-1“ и „Мир-2“ на дно Северного Ледовитого океана и установили там титановый триколор — флаг Российской Федерации».

Артур Чилингаров
Это была, возможно, самая трудная экспедиция, с шансами 70 на 30. 70 — что мы не вернёмся. Это единственный раз, когда я писал завещание. Я там написал жене, кто мне сколько должен (шучу, конечно).

Вернулись с победой. Экипаж «Мира-1» А. Н. Чилингаров, А. М. Сагалевич, В. С. Груздев. Первые минуты после возвращения со дна океана с глубины 4300 метров. 2007 г.
«Погружение было сложным, долго не могли подняться, поскольку аппараты залепило илом. Затем при подъёме почти полностью исчезла связь. Фактически, всплывали вслепую. Были под водой около 9 часов, вместо запланированных 4-х с половиной. А за это время дрейф отнёс лёд примерно на 3 км в сторону. Искали полынью интуитивно, на ощупь, попали в неё только после 4-й попытки. Короче, понервничать пришлось немало».
Через год глубоководные аппараты трудились уже на Байкале, и вновь под началом Чилингарова. Цель экспедиции — изучить «болевые точки» озера, собрать научные данные и подготовить законодательные документы, чтобы улучшить охрану экологии Байкала.
Валентина Терешкова, Алексей Леонов и Артур Чилингаров подписывают американский «Глобус лётчиков и исследователей». Заседание Попечительского совета РГО. 2012 г.
11
Артур Чилингаров занесён в Книгу рекордов Гиннесса как первый человек, в течение полугода побывавший на Северном и Южном полюсах
На Южном полюсе. 2005 г.
Характер у меня, безусловно, авантюрный. И многие из предпринятых экспедиций тоже можно, наверное, назвать авантюрами. Хотя и стараешься заранее просчитать, проверить, но далеко не всегда реально всё предусмотреть.
«К сожалению, исследование как Арктики, так и Антарктиды не обходится без человеческих жертв. Это суровые, зачастую непредсказуемые условия полярных территорий, где всегда надо быть наготове к любому, причём самому опасному изменению ситуации.

На станции „Беллинсгаузен“, которую я в своё время возглавлял, функционирует единственный в Антарктиде православный храм. Там уже несколько лет служит монах, Петя Задиров, мой юный друг, который занимался строительством этой церкви. Её всю собрали из дерева. И все её посещают, приходят со станций других стран, их там 8 находится. Эта церковь — в память о тех, кто остался в Антарктиде: дань уважения героям-полярникам, кто погиб в ходе исследований шестого континента».
Артур Чилингаров. Август 2019 г. Интервью порталу rgo.ru
12
Борода Артура Чилингарова, как считают, обладает магической силой. Якобы во время Олимпийских игр, благодаря тому, что он колдовал по бороде, биатлонист Антон Шипулин выиграл Золотую медаль
«Друзья уверены, что у меня есть сила, которая помогает побеждать, что я обладаю какими-то особыми способностями. Ну, активизировать силы человека, что ли… Иногда я и сам это чувствую.

А бороду впервые отрастил, ещё когда проходил самую первую морскую практику в училище. Мы ловили селёдку в Атлантике, и бриться там было просто негде: рыболовецкий траулер СРТ — судёнышко маленькое, тесное. Со временем растительность на подбородке стала неотъемлемым элементом моего имиджа. Когда баллотировался в депутаты Госдумы по Ненецкому автономному округу, понял, что борода мне очень помогает в избирательной кампании: именно по ней меня узнавали местные жители.
Первый секретарь Булунского райкома ВЛКСМ Якутии Артур Чилингаров. 1965 г.
Правда, был момент, когда моя борода оказалась «под запретом». В 1965 году меня избрали первым секретарём одного из якутских райкомов ВЛКСМ. Притом вышестоящие товарищи совершенно упустили из виду, что я не был членом КПСС. Беспартийный секретарь райкома — это вообще беспрецедентный случай, а тут ещё нарушитель традиций вдобавок бородищей щеголяет, которая у якутов «не котируется»! В итоге первый секретарь обкома комсомола вызвал меня к себе и чётко сформулировал первоочередные мои задачи: как можно скорее сбрить бороду и вступить в партию.
Слева направо: Владимир Котляков, Артур Чилингаров, Сергей Шойгу, Николай Касимов. Заседание Попечительского совета РГО. 2012 г.
Количество наград и званий Артура Николаевича могут потянуть на полноценную главу в книге. Вот только некоторые из них: орден «Полярная Звезда», орден преподобного Сергия Радонежского, «Заслуженный метеоролог Российской Федерации»… Список можно продолжать и продолжать. Причём российскими регалиями дело не ограничивается: например, в 2010 г. Чилингаров стал кавалером ордена Почётного легиона, одной из самых значимых национальных наград Франции. Есть у него и другие международные знаки отличия.
Полярник, герой, политик — в любой из этих «должностей» Чилингаров всегда оставался учёным. Занимался разработкой аппарата, способного погрузиться на дно Марианской впадины. Руководил экспедицией на дальневосточное побережье РФ, изучавшей, как повлияла на местную флору и фауну авария на АЭС «Фукусима-1». Исследовал возможности транспортировки айсбергов — и уже удалось переместить один из них на 50 миль. Один из предложенных им проектов — использование плавающих в льдов как источника питьевой воды — может решить проблему нехватки пресной воды, которая становится всё острее. И идея Артура Николаевича вновь поможет людям — в конце концов, именно этим он и занимался всю жизнь.
Артур Чилингаров. Август 2019 г. Интервью порталу rgo.ru
Над проектом работали:
Автор: Ольга Ладыгина
Редакторы: Виктор Дятликович, Наталья Мозилова
Дизайн, вёрстка: Ася Стародубцева
Бильд-редактор: Алексей Михайлов
Фото: личный архив Артура Чилингарова, Сергей Хворостов, Владимир Веленгурин, Алексей Михайлов, пресс-служба РГО
Источники: интервью Артура Чилингарова сайту rgo.ru, книга Владимира Лизуна «Артур Чилингаров», «Комсомольская правда» (2002 и 2014 гг.), «5 канал», «Эхо Москвы», «Российская газета», «Московский комсомолец»